Pilote d'avion

Commandant de bord ou copilote, le pilote de ligne assure le transport de voyageurs pour des compagnies aériennes régulières ou low cost. Le pilote professionnel, lui, peut exercer dans des secteurs très divers : fret, missions humanitaires, épandage, secours, tractage de banderoles publicitaires, photographies aériennes, lutte contre les incendies, opérations agricoles, largage de parachutistes, instruction dans les aéroclubs….

Le pilote de chasse assure des missions aériennes définies par l’armée de l’air. Ses missions ? Protection du territoire, dissuasion nucléaire, interception, opérations extérieures, appui au sol, renseignement.

Quelle que soit l’opération qui lui est assignée, le pilote d’avion prend connaissance de sa mission (briefing), établit son plan de vol, vérifie la quantité de carburant à emporter e s’assure que son appareil est opérationnel.

Après avoir mené à bien sa mission, il revient à sa base et établit son rapport à sa hiérarchie. 

Le pilote d’avion doit justifier d’une condition physique et mentale sans faille, pour faire face à des temps de travail importants et sans coupure, associés à des vols de nuit, auxquels s’ajoutent de possibles décalages horaires. Plus, bien entendu, la pression liée à la sécurité des passagers, avec l’impératif de réagir vite et avec calme dans toutes les circonstances.

La maîtrise de l’anglais est impérative, tout comme des notions de secourisme, pour intervenir en cas de problème à bord. Travaillant en collectif dans son unité ou escadrille, au sol ou dans l’espace aérien, il doit avoir le sens du contact et de la communication.

Un pilote d’avion débutant gagne entre 1 800 et 3 500 euros bruts mensuels + diverses primes et indemnités.